Секция: Кто ответственнен за низую культуру пешеходов?



Фотоматериалы съемок в районе метро Гянджлик в ходе кампании «Кто ответственен за низкую культуру пешехода?»

1.08.2008


Фотоматериалы съемок на проспекте им. Г.Алиева в ходе кампании «Кто ответственен за низкую культуру пешехода?»

1.08.2008


Фотоматериалы съемок в районе метро им. Н.Нариманова в ходе кампании «Кто ответственен за низкую культуру пешехода?»

Изображений не найдено.

1.08.2008


Фотоматериалы съемок парковок автомобилей в ходе кампании «Кто ответственен за низкую культуру пешехода?»

1.08.2008


Круглый Стол на тему «Как сделать дорожное движение безопасным?»

Число машин в республике за последние годы резко возросло и продолжает увеличиваться, причемпочти половина всего автопарка страны зарегистрирована именно в Баку, Прибавим кофициальным 296 тысячам то число зарегистрированных в регионах машин, владельцы которыхлибо проживают, либо подрабатывают в Баку, получим цифру гораздо выше. В таких условияхтребуется четкая организация дорожного движения и пешеходного в частности. Официальныеданные позволяют сделать вывод о том, что обеспечение безопасности на дорогах насегодняшний день вызывает справедливые нарекания. За последние 10 лет числопогибших на дорогах страны составило 7946 человек, а число получивших ранения — 29002 человек при общем числе дорожно-транспортных происшествий (ДТП) 25438.Таким образом, общее число пострадавших в ДТП составило чуть менее 37 тысяччеловек, что равно численности целого города. А если принять во внимание, что речьидет только об официально зарегистрированных происшествиях, то понятно, что реально этицифры выглядят несколько иначе, Причем почти половина ДТП происходит в Баку. Подробное

1.08.2008