“Уверен, что в результате работы этого порта развитие Азербайджана станет еще динамичнее, в экономику страны будут вложены новые инвестиции, и Азербайджан как транзитная страна еще больше расширит свои возможности”. Как передает АПА, об этом 22 сентября на церемонии открытия паромного терминала в рамках первого этапа нового комплекса Бакинского международного морского торгового порта сказал президент Азербайджана Ильхам Алиев.
Глава государства напомнил, что примерно 4 года назад – в ноябре 2010 год был заложен фундамент этого порта: «Цель заключалась в том, чтобы Азербайджан полностью использовал свои транзитные возможности. Нам непременно нужен был новый большой торговый порт, и государство выделило на эти цели крупные инвестиции. Вся построенная здесь инфраструктура стала возможна за счет государственного бюджета, что еще раз свидетельствует о том, что у нас есть вполне конкретные программы, планы, связанные с развитием нашей страны, в том числе транспортного сектора. Мы последовательно осуществляем эти планы, в настоящее время существующие в Азербайджане объекты транспортной инфраструктуры обеспечивают нашу транспортную безопасность. Мы полностью обеспечили нашу энергетическую безопасность и принимаем участие в обеспечении энергетической безопасности других стран. Два дня назад в Баку произошло историческое событие – был заложен фундамент Южного газового коридора. Вопросы энергетической безопасности – это, конечно, вопросы национальной безопасности любой страны. В результате проводимой в этой области последовательной деятельности мы полностью обеспечили энергетическую безопасность Азербайджана, отныне это на протяжении десятков лет будет приносить нашей стране как материальные, так и политические дивиденды, одновременно Азербайджан будет активнее играть свою роль, как страна, обеспечивающая энергетическую безопасность Европы. В настоящее время мы активно работаем над обеспечением продовольственной безопасности и, можно сказать, обеспечиваем себя основными продуктами питания, появляются возможности экспорта. Словом, пришло время, когда мы должны полностью обеспечить нашу транспортную безопасность».
Ильхам Алиев отметил, что уже много лет в этом направлении идет активная работа: «Открытие данного порта также является составной частью этой большой работы. Сегодня вводится в строй первая часть первого этапа этого крупного порта. В следующем году первый этап полностью завершится. Грузовой перевал порта составит 25 миллионов тонн грузов и 1 миллион контейнеров. То есть Алятский торговый порт является крупнейшим на Каспийском море. Благодаря строительству этого порта мы одновременно еще больше углубим сотрудничество на Каспийском море».
Глава государства сказал, что в ближайшие дни состоится очередной саммит глав государств Прикаспийских стран: «Предыдущий саммит прошел в Баку. Считаю, что сдача в эксплуатацию накануне нового саммита крупнейшего на Каспии торгового порта служит большим вкладом в наше общее дело. Кроме того, в результате работы данного порта большие перемены к лучшему произойдут и в поселке Алят. Я неоднократно говорил о том, что в Азербайджане несколько промышленных центров, одним из которых является Гарадагский район. Созданные здесь новые промышленные предприятия – начавший недавно функционировать крупнейший в нашей стране цементный завод, завод металлических конструкций, Сангачальский терминал и этот порт являются также вкладом в развитие Гарадагского района. Одновременно здесь будут открыты тысячи новых рабочих мест, чем воспользуются жители поселка Алят. Будет выплачиваться высокая зарплата, порт в дальнейшем послужит расширению инфраструктуры на этой территории. У нас большие планы, считаю, что это придаст новый импульс развитию региона, данной зоны. Одновременно, планируя этот проект, мы, конечно, учитывали также экологическое состояние нашего города, так как мы считаем, что проводимая сегодня в Баку работа по созиданию и благоустройству непременно должна поддерживаться экологическими мерами. Мы параллельно проводим эту работу. Озеленение Баку, посадка миллионов деревьев, осуществление некоторых перемещений и создание на этих территориях общественных мест, парков, зон отдыха – проявление нашей политики. Баку – один из красивейших городов мира. Своей работой мы еще больше украшаем наш замечательный город. Расположенный в настоящее время в центре города торговый порт, конечно, должен быть перенесен оттуда, эту зону необходимо соединить с нашим бульваром. Таким образом, в Баку появится новый красивый уголок отдыха».
И.Алиев напомнил, что Бакинский бульвар существует уже чуть более 100 лет: «Его первоначальная протяженность составляла 3,5 километра. В результате дополнительных мер нам удалось в значительной степени увеличить протяженность Бакинского бульвара. Построен и уже действует новый бульвар. Вслед за новым бульваром был сдан бульвар Площади флага. От Площади флага в этом направлении строится спортивный городок. Там тоже идут работы по увеличению протяженности бульвара. В противоположном направлении — от морского вокзала к Зыху, «Белому городу» строиться бульвар «Белого города», который уже достиг «Белого города». Таким образом, до конца нынешнего года протяженность Бакинского бульвара превысит 16 километров. Сто лет назад – 3,5 километра, в период независимости 16 километров. На территории, где в настоящее время расположен порт, будут общественные места, парки, зоны отдыха. Таким образом, появятся новые возможности для отдыха жителей Баку и гостей нашего города».
Президент Азербайджана напомнил также, что в минувшем году – ровно год назад – 20 сентября 2013 года в Баку был введен в строй судостроительный завод: «Это тоже являлось составной частью государственной политики, так как в настоящее время мы прилагаем большие усилия для расширения объема грузоперевозок. За последние 10 лет было приобретено 17 судов – танкеры, грузовые суда, паромы. Мы подумали о том, что нам и без того необходимо обновить наш флот. Поэтому решили построить в Баку судостроительный завод с тем, чтобы уже не зависеть от зарубежных производителей. Началось сотрудничество с иностранными компаниями. На судостроительном заводе, сданном в эксплуатацию в минувшем году, сегодня уже строятся суда. Поступили заказы как внутри страны, так и от нефтяного консорциума. Мы одновременно ожидаем заказов от Прикаспийских стран. На нашем судостроительном заводе могут производиться суда всех видов. Это и есть основные направления нашей политики. Это политика приводит к конкретным результатам. В Азербайджане никогда не было судостроительного завода. Судоремонтный был, а судостроительного не было. Мы зависели от заграницы».
И.Алиев подчеркнул, что этот порт является крупнейшим торговым портом на Каспийском море, будет обслуживать все Прикаспийские страны: «В первую очередь, он будет обслуживать Азербайджан. Объем транзитных грузов, перевозимых через нашу территорию, возрастет, он и без того увеличивается. Согласно показателям этого года, объем транзитных грузов возрос. Благоприятное географическое положение Азербайджана позволяет нам в дальнейшем еще больше расширить наши транзитные возможности. Коридоры Восток-Запад и Север-Юг проходят через территорию Азербайджана. Но если здесь не будет современной логистической, транспортной инфраструктуры, мы не сможем воспользоваться этими возможностями. Поэтому в настоящее время строится железная дорога Баку-Тбилиси-Карс. Данный проект по инициативе Азербайджана также реализуется вместе с соседними странами. Этот проект имеет историческое значение. Впервые Азербайджан по железной дороге соединяется с Европой. Азербайджан станет своего рода железнодорожным мостом между Европой и Азией. Мы предполагаем, что после начала функционирования данного проекта через нашу территорию будут проходить, по меньшей мере, 10 миллионов тонн грузов. Для перевозки этих грузов мы должны обладать этими возможностями. В этом и заключается цель строительства данного порта. То есть сегменты всей этой транспортной инфраструктуры взаимосвязаны. Без этого порта строительство железной дороги Баку-Тбилиси-Карс будет не очень эффективным. По этой железной дороге будет перевозиться 10 миллионов тонн, а затем — 20 миллионов тонн грузов. Однако необходимо принять, перевалить этот груз. Поэтому железная дорога Баку-Тбилиси-Карс является историческим проектом. Судостроительный завод позволит нам перевозить грузы на собственных судах. Порт создаст условия для расширения возможностей грузового перевала. То есть это естественно. Говоря об этом, я просто хочу отметить, что сегодняшнее событие является составной частью большой программы».
Глава государства подчеркнул, что ведется активная работа по превращению Азербайджана в целом в транспортный, логистический центр: «Строятся автомобильные дороги, сдана в эксплуатацию автодорога Баку-граница Грузии, построена значительная часть автодороги Баку-граница России. Продолжается строительство автомобильной дороги Баку-граница Ирана. То есть идет реабилитация, строительство автомобильных, железных дорог, развиваются морской транспорт, судостроительный завод, торговый порт, наша авиация, в особенности грузовая авиация. В настоящее время у нас есть крупные грузовые самолеты. Построено семь аэропортов, пять из них международные. Пассажиры уже летают из этих аэропортов в другие страны. Азербайджан сохраняет в этом центре, этом регионе лидерство на воздушном транспорте, воздушном грузовом транспорте. Словом, вся эта работа уже позволяет говорить о том, что мы создали нашу транспортную инфраструктуру на самом современном уровне, значительная часть работы уже завершилась. Этот порт был недостающим сегментом, элементом. Сейчас мы и его вводим в эксплуатацию. В течение двух лет он будет работать на полную мощность. До этого времени нам необходимо доставлять в Азербайджан новые грузы. В этом деле следует проводить предельно продуманную тарифную политику с тем, чтобы наши партнеры в еще большем объеме осуществляли грузоперевозки через Азербайджан, и мы увидели пользу от этого».
В заключении И.Алиев отметил, что цель всей этой работы заключается в приумножении могущества Азербайджана, повышении его значения: «Южный газовый коридор, фундамент которого мы заложили два дня назад, в большой степени повысит значение нашей страны, так как мы предприняли очень большой шаг, направленный на обеспечение энергетической безопасности Европы. В этом смысле Азербайджан становится незаменимой страной. Строительство этого порта также повышает наше значение, так как на Каспийском море нет второго такого порта, он приумножит наше экономическое могущество. Экономика также растет, развивается. Недавно самый авторитетный в мире Форум, занимающийся экономическими вопросами, — Давосский всемирный экономический форум удостоил экономику Азербайджана 38-го места по конкурентоспособности. Мы перешагнули еще одну ступень, 38-е место в этой области в мировом масштабе – это, конечно, большое достижение, наш большой успех. Наша страна уверенно идет вперед, у нас есть конкретные планы, они реализуются. Сегодняшнее событие еще раз свидетельствует о том, что все намеченные нами вопросы качественно и своевременно осуществляются. Одновременно строительство данного порта является проявлением международного сотрудничества. Проектирование этого крупного, гигантского инфраструктурного объекта исполнила голландская компания. Это, конечно, позволяет Азербайджану иметь столь прекрасные инфраструктурные возможности. Международное сотрудничество в Азербайджане стремительно развивается. Не будь международного сотрудничества в энергетическом секторе, нам не удалось бы поставлять свои богатые нефтегазовые ресурсы на мировые рынки. Азербайджан открыт для инвестиций. В Азербайджане работают, функционируют, получают у государства контракты и исполняют их тысячи иностранных компаний. Главное условие, которое мы ставим перед иностранными компаниями, — это качество и самые современные стандарты. Мы видим здесь это. Поэтому я выражаю признательность всем компаниям, людям, принимавшем участие в проектировании, строительстве этого порта, — как иностранным, так и гражданам Азербайджана. Уверен, что работа порта будет успешной».
